中国储能网讯：近日，江苏海基新能源股份有限公司（以下简称“海基新能源”）在上海展出了最新的储能产品：1Cp倍率电芯及系统，定位于功率型储能，即对高功率输出、快速充放电能力有需求的应用领域。其中经典王牌产品120Ah/1Cp电芯及系统在电力调频领域已有6年多的应用经验，产品覆盖了全国各大火力发电调频应用场景。

海基新能源314Ah电芯已成功量产

  而新推出的280Ah/1Cp电芯，则是海基新能源不断深耕1Cp储能市场的又一差异化产品，进一步深化海基的“高倍率、大容量”技术内涵。此外还有大容量储能电芯及系统，314Ah电芯自2023年底量产以来，海基通过优化生产线、引入先进制造工艺，成功将314Ah电芯的生产能力提升至新高度。

  众所周知，电池厂商做大储能电芯容量的驱动力，在于通过降本优势吸引下游客户。在采用更大容量的电芯后，储能系统所使用的电芯数量和零部件数量将因此减少，降低了其整体造价。

  事实上，今年以来，300Ah+大容量储能专用电芯正在加速“渗透”。一方面，储能招投标市场以及系统集成厂商对300Ah+储能电芯的采购需求不断加大；另一方面，电芯企业自今年开始，密集将300Ah+储能电芯作为主力产品交付给客户，以期形成产品竞争优势。而在现阶段能批量交付300Ah+高性能储能电芯，已成为储能电池厂商在“疯狂”的激烈竞争中形成极强竞争力的“利器”。

海基新能源董事长郑渊博（中）与中国储能网记者合影

  在接受中国储能网记者采访时，海基新能源董事长郑渊博介绍说，海基120Ah储能电芯，凭借其高能量密度、长循环寿命、高安全性、对极端气温和环境的优秀适应能力，尤其是优异的1C充电倍率的特性，可满足电力调频对于快速响应、提升设备利用率的需求，提高对电力系统的响应能力峰谷电价差，形成充放电收益。

  而海基314Ah大容量储能电芯，则是在280Ah的基础上进行了材料和技术的升级，具有内阻低、能效高、循环长等优点。采用314Ah储能电芯，20尺集装箱装载量从原来的3.44MWh提升至5MWh，系统集成成本降低10%以上。“314Ah储能电芯在安全和循环寿命方面都实现了极大地提升，目前已实现批量供货。”

海基新能源的280Ah电芯和314Ah电芯获得由国际公认的测试认证机构SGS颁发的IEC62619:2022证书

  郑渊博表示，近期海基新能源的280Ah电芯和314Ah电芯获得了由国际公认的测试认证机构SGS颁发的IEC62619:2022证书，确保了海基储能电池产品符合全球大多数国家和地区的安全及性能要求，也是海基电芯可靠性、安全性和环境友好性的有力证明。“我们的电池产品在江苏南通、泰州、无锡以及新疆、青海等多个项目中运行了5-6年，可以说已经通过了时间的考验。下一步，我们将持续打造覆盖电池原材料、电芯、模组、电池系统、储能系统、通信后备电源等领域的全栈技术能力和全产业链布局。”

  尽管储能未来拥有巨大的增量空间，但越来越多的入局者必会造成激烈的竞争环境，从而加速被淘汰。正如郑渊博所说，构建全栈技术能力，尤其是储能专用电芯的开发制造能力，将成为储能企业杀出重围的关键。“未来，海基新能源将围绕储能安全、性能、质量、性价比等核心需求进行技术创新，为助力全球能源转型和构建我国新型电力系统贡献自己的一份力量。”