中国储能网讯：双碳背景下，储能产业迎来了前所未有的发展机遇，随着资本疯狂进入，行业迅速从蓝海变为红海。
2023年以来，产业扩容、竞争加剧、价格下跌，储能产业出现前所未有的 “内卷”。
近期，储能电池价格低于0.4元/Wh，储能系统报价也低于0.6元/Wh，锂电池及储能系统定价均突破成本价，这意味着卷成本已到达临界点，企业间的竞争将更加残酷。
当成本方面“卷无可卷”，在技术、渠道、资金方面是否具备优势将成为决定储能企业生存和发展的关键因素。
底气：资源、资金、技术强强联合
成立于2024年5月的深圳瑞能新动力科技有限公司（简称“瑞能新动力”）由上汽投资平台-尚颀资本与深圳市瑞能实业股份有限公司共同出资设立，是一家将电池全生命周期管理的研发技术应用于安全、高性能的储能产品的集成和生产之中，致力于打造产品定制开发、集成、项目投资及运营的全产业链储能企业。
2023年以来，整个储能行业进入到白热化竞争阶段，在这个极卷的时期入局似乎并不是好时候，但了解这家企业的背景你会发现，这是一家实力不容小觑的高科技企业。
在瑞能新动力负责人李明慧看来，瑞能新动力并非储能新兵，“我们母公司在锂电检测领域有深厚的技术实力支撑，股东上汽集团想实现能源转型，做跟汽车供应链配套的产品，从而切入储能领域，在这样的机缘下，公司成立。”
从一定程度上来说，瑞能新动力的成立是资金、资源、技术的强强联合。
瑞能新动力的母公司瑞能股份是锂电检测领域“引领者”，对锂电池检测、性能和安全预测、分析能力方面有20年技术沉淀，从制造工艺、环境、检测、消防等多方面着手，瑞能股份打造出给予电池安全极致守护的化成分容产线，首创了行业内光储融合型高压直流母线化成分容系统。
对于储能系统安全这个行业痛点、难点，瑞能股份推出适用于大倍率储能电池、模组、电动汽车PACK等生产检测品质控制及研究开发相关测试的高功率PACK及储能电池测试系统，可对集装箱储能整箱电池系统出厂前容量标定，充放电功能测试、保护功能测试，以及SOC等相关重要参数修正，提高BMS管理精度。
客户方面，瑞能股份服务宁德时代、比亚迪、中创新航、瑞浦兰钧、鹏辉能源、亿纬锂能等2000余家客户。
瑞能新动力合资方尚颀资本于2012成立，是上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构，具有汽车产业背景与市场化机制的双重优势，该公司专注于汽车产业生态链投资，布局新能源、新智驾、新智造生态相关领域，累计资产管理规模418亿元。
无论是技术实力、资金实力还是渠道能力，瑞能股份和上汽集团的强强联合为瑞能新动力的发展提供了极好的支撑。
“为了储能业务我们组建了10亿规模的储能基金，更加增强了我们在储能市场发展的底气。” 李明慧说。
除了上述优势，瑞能股份专业高效售后服务体系也将为瑞能新动力业务开展提供便利。
据悉，为确保售后服务质量，瑞能股份在华南、华东、华北、西北、西南等地区均设有办事处跟服务网点，为客户提供“保姆式”本地化服务。同时创建线上售后服务系统，实现2小时快速响应售后需求，且维修进度实时可看，大幅提高售后服务效率跟质量。
打法：聚焦多元化场景 构建品牌护城河
有了资金、资源、技术等先天优势，瑞能新动力将主业定位于储能定制研发、工商业储能系统、工商业储能投资、风光柴储一体化、储能项目运营等方面，针对储能市场多元化需求场景，针对一些特殊场景重点发力，打造差异化竞争能力。
比如，瑞能新动力新一代工商业储能系统解决方案中，215KWh分布式风冷储能柜、241KWh分布式液冷储能柜、326KWh液冷UL版储能柜、3.727MWh储能集装箱等产品广受市场好评。
系统采用高度集成的模块化设计，电池单簇一致性高，高效、智能的热管理，在安全性更有保障的同时，实现能效利用最大化。特别是电池可实现90%DOD深度放电，标准工况下循环寿命超过6000次，满足储能产品长寿命使用需求，可广泛应用于削峰填谷、动态增容、需量控制、备用电源等工商业储能应用场景，实现经济效益与生态效益统一。
在建筑工地、矿山开采等工业应用场景中，柴油发电机作为大量电力来源常常会出现设备“大功率投入高，低功率寿命短”的难题。
瑞能新动力基于固态电芯高倍率的优势，自主研发固态柴储微网电站配备630KW双向储能变流器，300KW柴油发电机，5C固态电芯，通过智能调节，使柴油发电机运行更加高效，油耗更低。
另外，该产品122KWh电量即可驱动微网电站联合瞬态峰值功率达到900KW，在未有市电接入的区域，满足吊机、焊机瞬态大功率的需求。
作为布局车载移动储能领域的一大创新尝试，瑞能新动力自主研发的液冷充电车、光储充电场等产品，探索光储充融合发展多重技术路线，支持新能源汽车能源利用与风力发电、光伏发电协同调度，帮客户实现经济效益最大化。
瑞能新动力液冷充电车配备1.5MWh电量，支持液冷、风冷快充，可一次补能20辆新能源汽车，无视地域限制。
瑞能新动力的高级产品总监告诉记者，液冷充电车绝对是行业内差异化重磅产品，将对车企出海将提供极大便利。
“目前，新能源车出口到国外，需要在当地配充电站，但国外电价贵，变压器功率都比较小，申请建站程序很麻烦，周期也长，通过在当地租地投入几台风机发电，然后给充电车充电，再将车开到充电站给汽车充电，既方便也节省成本。”
未来，瑞能新动力将继续敏锐聚焦储能行业痛点，针对不同储能应用场景多元化需求，从底层逻辑入手，为储能行业赋能，为打造高安全、高性能、高效率的新型储能系统贡献力量。
